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在欧洲和美国进行多次测试时拍摄的照片，Evos跨界旅行车混合色不会在旧或北美提供。这是迈克·莱文 (Mike Levine) 的话，他坚持认为福特不会在中国市场之外提供这款越野车。

问题是，Blue Oval 将在中型细分市场中做什么?依靠 Edge 和 Explorer 之类的东西并不完全是一个受启发的选择，如果您看看广受欢迎的 Outback，则更是如此。

斯巴鲁每年在美国的移动量达数十万辆，消费者甚至不会质疑根本不正确的SUV广告。Outback 一直是一款全轮驱动旅行车，鉴于销量惊人，它是一款多功能旅行车。

北美福特公司的公关经理没有对 Evos 的区域可用性提供任何解释，这在这些多用途车驱动的时代更加令人好奇。因为它基于 Focus、Bronco Sport 和 Kuga(在美国又名 Escape)的 C2 车辆架构，这家位于迪尔伯恩的汽车制造商可以轻松地为 Evos 的生产准备一个美国或欧洲的生产设施。

无论这种沉默的原因是什么，成千上万的潜在客户都会错过具有许多理想功能的低矮多功能车。其中包括几乎覆盖整个仪表板宽度的 3.6 英尺宽显示屏、无线固件更新、SYNC+ 2.0 以及福特汽车公司有史以来第一个虚拟个人助理。

Evos 配备 2.0 升 EcoBoost 涡轮增压四缸发动机和 BlueCruise，该汽车制造商的驾驶辅助技术套件可与通用汽车的 Super Cruise 和特斯拉的 Autopilot 相媲美，从而使交易更加甜蜜。