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现如今，合资车型在自主品牌的挤压下，生存空间受到影响，不得不采取降价措施来维持自己的销量。以成都价格为例，降至14.48~23.48万。6月售出11123辆，5月售出5435辆，销量暴增104.65%，而雅阁售出9184台，已经胜过雅阁一头，来看看天籁(图片|配置|询价)值得入手吗？

外观造型部分，先从前脸来看，采用家族式“V-motion”大嘴式设计，进气中网呈梯形设计，与两侧的大灯组衔接融合，而下方两侧带有装饰性花纹的导流槽结构，引擎盖上带有线条流畅的装饰，让整个前脸部分的辨识度得到提升。标配LED大灯，带有大灯高度调节、自动大灯以及大灯延时关闭等，配置中规中矩。

来到车身侧面，整个侧面的线条较为流畅，腰部带有贯穿前后的锋利腰线，在视觉上有一定拉长比例的效果。车身尺寸为4906×1850×1450（1447）mm，轴距为2825mm。悬浮样式的车顶以及车门下方折线造型，都为侧面加分不少。尾部造型相对明了，采用熏黑式的LED尾灯和双边排气口设计，偏向运动化。

内饰部分的造型中规中矩，依旧为传统燃油车常规造型，整个台面呈T形布局，带有大量的镀铬金属装饰，保留了部分物理按钮，方便驾驶者操作。塑料或者真皮方向盘带有多功能控制，5英寸/7英寸的液晶仪表盘，搭配7英寸/12.3英寸/8英寸的中控屏幕，根据型号不同的有差异。智能化配置方面，部分车型带有OTC升级、语音控制识别等。

悬挂部分为麦弗逊式独悬+多连杆式独悬，这样的组合方式也是较为常见的，对于城市路面来说有着较为舒适的舒适体验感。织物或者真皮材质的座椅，用料较为大气，部分车型的主副驾驶位带有电动调节。高配车型带有360全景影像和L2级辅助驾驶，可根据自己需求选择。顶配车型带有BOSE音箱和9个扬声器。

动力部分分为2.0L排量和2.0T排量的发动机，前者的最大功率为115KW，最大马力为156Ps，最大扭矩为197N·m，带有双C-VTC连续可变气门正时特有技术；后者的最大功率为179KW，最大马力243Ps，最大扭矩371N·m，带有可变压缩比/双C- VTC连续可变气门正时特有技术。两款均搭配CVT无级变速箱， WLTC综合油耗为6.41L/100km，喝92号燃油。

总的来说，合资车型在发动机部分带有一定的优势，特别是降价之后的天籁吸引力更大，这也能够说明其销量的原因，毕竟外观颜值在线，性价比得到提升，感兴趣的朋友可以去了解一下。